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Groupauto Italia PuntoPro: verso nuovi traguardi

Il network di Groupauto Italia PuntoPRO festeggia 30 anni lanciando nuovi servizi e strumenti pensati per supportare le officine e aiutarle a superare le numerose sfide che le attendono

Groupauto Italia ha celebrato i trent’anni del network officine PuntoPRO con un doppio appuntamento all’Aero Club Milano (il 26 settembre) e all’Aeroporto Roma Urbe (il 10 ottobre). Due tappe dello stesso viaggio, vissute con entusiasmo dai numerosi partecipanti per “volare verso il futuro con più strumenti e meno paure”.

Le officine del network sono state coinvolte in un’esperienza che ha unito contenuti, visione, confronto e momenti di relazione, concentrandosi sulle novità che accompagneranno PuntoPRO nei prossimi anni. Tra queste la nuova Agenda ProMEK, il progetto di assistenza e diagnosi da remoto G-TECH e il nuovo centralino telefonico con assistente vocale AI e-Lisa.

A sottolineare l’importanza del traguardo sono stati, in apertura della convention, Günther Weber e Michela Ferri, in rappresentanza di Groupauto International, rispettivamente Presidente-CEO e-Business Development Director: trent’anni, è stato ricordato, significano essere riusciti a crescere insieme sul mercato, continuando a portare valore e costruendo fiducia e relazioni. PuntoPRO fa parte, infatti, di un contesto più ampio, quello di Groupauto International, nel quale le esperienze maturate nei diversi Paesi diventano un patrimonio condiviso.

Come precisato dal CEO di Groupauto Italia, Enrico Succo, l’evoluzione tecnologica negli ultimissimi anni è esplosa e anche l’automotive sta vivendo un’accelerazione che non si era mai vista prima.

Una delle trasformazioni più evidenti riguarda la crescente presenza dei costruttori cinesi: in Italia, negli ultimi tre anni, si sono registrati 21 nuovi brand del Dragone e le stime indicano che, nell’arco di dieci anni, questi marchi potrebbero arrivare a rappresentare il 30% del mercato.

“Dobbiamo quindi riuscire a strutturarci per servire un cliente che è diverso, reperendo i prodotti necessari e mettendo le officine nelle condizioni di affrontare interventi su tecnologie e modelli che stanno entrando rapidamente nel parco circolante”, ha affermato Alessandra Migliavacca, Marketing Manager di PuntoPRO.

Il lavoro del marketing non si esaurisce, tuttavia, nel supporto alla rete. Occorre anche far conoscere i servizi al pubblico e intercettare l’automobilista. “Diamo alle nostre officine strumenti che permettono di comunicare e di essere sul pezzo con il cliente, in maniera semplice e intuitiva. Ma è importante anche riuscire a farsi trovare dove ci cerca, e oggi è più facile che lo faccia online”.

UN SUPPORTO VISIBILE

La parola è passata poi al Network Manager, Luca Castronuovo, che nel presentare le novità ha ricordato che PuntoPRO conta più di 1.200 officine in Italia e si inserisce nella rete internazionale EuroGarage, presente in quasi tutti i continenti.

A sostenere le attività sul territorio ci sono i Fidelity Manager, il volto di Groupauto presso le officine, che hanno il compito di illustrare i servizi disponibili e aiutare gli autoriparatori nel loro utilizzo, fornendo un aiuto concreto anche di fronte alla complessità tecnologica dei nuovi modelli.

Anche l’immagine coordinata si evolve: oltre alla nuova linea di abbigliamento per gli autoriparatori, ne è stata creata una dedicata agli accettatori, considerati la figura chiave nel rapporto con il cliente.

DIAGNOSI DA REMOTO G-TECH

Tra le innovazioni più importanti presentate alla rete c’è il progetto di assistenza e diagnosi da remoto – previsto per il 2027 – con personale specializzato, ausilio tecnico delle case madri e una VCI (Vehicle Communication Interface) marchiata G-Tech, per collegare in maniera rapida le officine al centro operativo.

Quest’ultimo sarà in Italia, presso la sede di Groupauto, e al suo interno verranno utilizzate attrezzature originali per affrontare diagnosi e riprogrammazioni su tutti i modelli e senza incertezze.

La VCI collegata alla presa di diagnosi del veicolo in officina invierà infatti in tempo reale tutti i dati alla sala remota, consentendo al meccatronico di affrontare interventi complessi con il supporto dei tecnici.

PROMEK, LA NUOVA AGENDA

Novità anche per ProMEK, che ha raggiunto le 3.500 licenze registrando nell’ultimo anno una crescita superiore al 10%.

In ottobre è stato lanciato un nuovo aggiornamento, l’Agenda, che interviene su un’attività fondamentale come la pianificazione: le nuove funzioni consentono di gestire più interventi nello stesso appuntamento, incluse attività di meccatronica, carrozzeria e pneumatici e di assegnare il lavoro direttamente alla risorsa incaricata già in fase di prenotazione.

Sono previste anche una ricerca avanzata per individuare in pochi secondi clienti e targhe, una modalità di appuntamento rapido (che non obbliga a compilare tutti i campi), la possibilità di avviare subito una scheda di lavorazione e di effettuare una visualizzazione giornaliera del carico di lavoro, consentendo di gestire al meglio flussi e picchi.

VISIBILI DAL CLIENTE

Attenzione puntata anche su InOfficina.it, la piattaforma che rafforza la presenza online dei centri autoriparativi così da “farsi trovare” dal cliente. Partendo da Google Maps, l’automobilista può infatti raggiungere direttamente il sito dell’officina, consultare i servizi disponibili e prenotare un intervento attraverso un’agenda sincronizzata con le effettive disponibilità.

La connessione con ProMEK consente inoltre di rendere accessibili – nell’area riservata – appuntamenti, ricevute e schede di lavorazione, mantenendo l’utente aggiornato anche tramite WhatsApp.

La digitalizzazione riguarda anche il business delle flotte: collegando la prenotazione online alla creazione della pratica, è possibile ridurre gli inserimenti manuali, che in precedenza richiedevano quattro operazioni distinte.

ARRIVA E-LISA, IL CENTRALINO AI

Un ulteriore passo verso l’automazione dei processi è l’introduzione dell’intelligenza artificiale nella gestione delle telefonate.

Il nuovo assistente AI e-Lisa è il centralino sviluppato per rispondere alle chiamate sul numero già utilizzato dall’officina. Il titolare può attivarlo in base alle proprie esigenze, fuori orario, nei fine settimana o nei momenti di maggiore affluenza, per ridurre le interruzioni durante il lavoro.

E-Lisa può fissare, modificare e cancellare appuntamenti, fornire informazioni sullo stato del veicolo e sui servizi disponibili. Raccoglie i dati necessari, verifica l’agenda, conferma le prenotazioni anche tramite WhatsApp e può proporre servizi aggiuntivi.

Se la domanda esula dalle sue competenze, trasferisce la chiamata al personale oppure registra una richiesta di richiamata, evitando che le informazioni vadano perse. L’obiettivo è estenderne le capacità anche alla preventivazione.

OFFICINE PREMIATE

La convention si è conclusa con le premiazioni, che hanno visto salire sul palco anche Miguel Gavilanes, Responsabile Network Groupauto International, il quale ha ribadito l’importanza della stretta collaborazione a livello globale per confrontare le migliori pratiche.

Il premio per la Miglior Immagine è andato a Minetti Automobili. Il Premio d’Eccellenza è stato assegnato invece ad Autofficina Peruzzo, che ha festeggiato a sua volta trent’anni di appartenenza a PuntoPRO.

Il riconoscimento per il Miglior Video Racconto, legato a una videochallenge, se l’è aggiudicato infine Centralgomma, il cui contributo sarà pubblicato sui canali social.

IL SUPPORTO DEI FORNITORI

La rete PuntoPRO è cresciuta negli anni anche grazie al rapporto di fiducia e collaborazione costruito con i fornitori partner, presenti agli eventi con i loro desk. A loro è andato il ringraziamento del gruppo per aver condiviso con il network competenze tecniche, soluzioni, aggiornamento e supporto per le officine.

L’OFFICINA DEL FUTURO PASSA DALL’INTELLIGENZA ARTIFICIALE

Marco Camisani-Calzolari, divulgatore ed esperto di digitale, ha invitato a cogliere le opportunità dell’intelligenza artificiale: “Il rischio più grande è non usarla”. Non basta introdurre nuovi strumenti, vanno integrati nei processi e adattati a ogni attività. Per l’autoriparatore, già passato da meccanica a informatica e meccatronica, aggiornarsi è sempre più una necessità.

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a cura di Andrea Martinello