BILSTEIN festeggia con la vittoria alla Dakar la partnership ufficiale con Defender Rally per gli ammortizzatori nel Campionato Mondiale Rally-Raid

BILSTEIN e Defender Rally sono partner in una delle serie più impegnative dell’intero mondo del motorsport: il FIA World Rally-Raid Championship (W2RC). In qualità di Official Shock Absorber Partner, BILSTEIN è parte integrante del programma Defender, che è iniziato nel migliore dei modi con il successo ottenuto alla Dakar 2026. Due marchi, uniti dalla stessa ambizione: prestazioni elevate in condizioni estreme.

L’inizio di una nuova era

Con Defender Rally, BILSTEIN ha aperto un nuovo capitolo della sua storia nel motorsport. I cinque eventi del W2RC portano i concorrenti nei deserti e su piste rocciose, con tappe estenuanti che non perdonano errori: il banco di prova perfetto per una tecnologia delle sospensioni all’avanguardia. Per BILSTEIN, questo ambiente offre il palcoscenico ideale per mostrare i risultati di decenni di esperienza ingegneristica nelle competizioni più dure del mondo.

“BILSTEIN è orgogliosa di essere un partner attivo di Defender Rally in questo viaggio straordinario per il brand. Basandoci sulla nostra partnership di lunga data con Defender nel settore del primo equipaggiamento, abbiamo messo a disposizione la nostra esperienza nel campo degli ammortizzatori e decenni di eccellenza ingegneristica, così da garantire che ogni dettaglio fosse progettato per ottenere le massime prestazioni nelle condizioni più difficili e impegnative. Il Rally Dakar, che ha segnato l’inizio del Campionato mondiale di rally-raid, è sinonimo di sfida, innovazione e resistenza. Valori che da generazioni contraddistinguono BILSTEIN come marchio premium”, afferma Hanno Luczak, Chief Technical Officer di thyssenkrupp Bilstein GmbH.

La partnership con BILSTEIN è iniziata nel migliore dei modi: alla Dakar 2026, disputata in Arabia Saudita, le Defender Dakar D7X-R hanno trionfato nella nuova categoria W2RC Stock, con Rokas Baciuška e Oriol Vidal che si sono imposti davanti ai compagni di squadra Sara Price e Sean Berriman, mentre Stéphane Peterhansel e Mika Metge si sono classificati al quarto posto. I tre equipaggi di alto profilo hanno superato brillantemente più di 80 ore di guida in gara e circa 5.000 chilometri di prove speciali cronometrate, su una lunghezza totale di 8.000 chilometri percorsi in due settimane. La grande esperienza degli equipaggi nel rally-raid più difficile del mondo ha costituito la base perfetta per queste prestazioni di alto livello, ottenute nelle condizioni estreme della Dakar.

Defender Dakar D7X-R – Progettata per sfide estreme

Cuore del team Defender Rally è il Defender Dakar D7X-R, variante da rally-raid realizzata sulla base della robusta e performante piattaforma Defender OCTA. La sua solida monoscocca in alluminio D7x, la trasmissione, il cambio e il motore V8 biturbo da 4.4 litri costituiscono il punto di partenza di serie sul quale è stato sviluppato il modello da rally-raid che compete nella nuova categoria W2RC Stock. L’uso di un carburante sostenibile avanzato, conforme alle normative FIA*, sottolinea il suo orientamento verso il futuro degli sport motoristici.

Allo stesso tempo, la D7X-R è stata realizzata per soddisfare le esigenze estreme del W2RC, adottando ottimizzazioni della dinamica e miglioramenti specifici del motorsport che supportano le prestazioni e l’affidabilità nelle tappe in fuoristrada più difficili al mondo.

Per le sospensioni, la Defender Dakar D7X-R utilizza la tecnologia fuoristrada all’avanguardia del suo partner BILSTEIN, ulteriormente sviluppata per le esigenze specifiche dei rally-raid. La partnership si basa su un rapporto già esistente con Defender, che vede anche le auto di serie equipaggiate con ammortizzatori BILSTEIN.

BILSTEIN Black Hawk Technology: progettata per resistere

Il sistema di ammortizzatori BILSTEIN Black Hawk è progettato per garantire controllo preciso, stabilità e affidabilità in condizioni estreme e continuamente mutevoli. Deve funzionare sui terreni più disparati, dalla sabbia profonda del deserto alla ghiaia tagliente e alle rocce impervie. Ogni superficie richiede caratteristiche ed estensioni degli ammortizzatori diverse. Ed è proprio qui che la tecnologia Black Hawk di BILSTEIN mostra i suoi punti di forza.

Il cuore del sistema è l’architettura brevettata Zone Control CR con design a triplo pistone, che consente una dinamica di smorzamento controllata con precisione in tutti i possibili movimenti delle sospensioni.

Una componente fondamentale è il sistema Jounce Cut-Off, un fermo idraulico integrato che impedisce il fondo corsa alla fine della compressione. Una serie di valvole dedicate consente di regolare con precisione la fase di compressione, garantendo stabilità e controllo anche durante i salti estremi e gli atterraggi violenti.

La sua controparte è il sistema Rebound Cut-Off, che gestisce la corsa di ritorno e previene in modo affidabile i colpi indesiderati a fine corsa. Per garantire una regolazione precisa su diversi tipi di terreno, il sistema è dotato di un regolatore di compressione a doppia velocità sul serbatoio, che consente di regolare separatamente la compressione ad alta e bassa velocità.

Il sistema utilizza anche un serbatoio esterno di diametro maggiore per una dissipazione efficiente del calore, garantendo che l’ammortizzatore mantenga le massime prestazioni anche sotto carichi elevati prolungati.

Sviluppato e perfezionato durante i test dedicati al Defender Rally, il sistema BILSTEIN Black Hawk migliora le prestazioni nelle condizioni più impegnative ed è progettato per gestire la massa aggiuntiva e in costante cambiamento del veicolo, compreso il serbatoio da 550 litri.

“La tecnologia BILSTEIN Black Hawk rappresenta una delle nostre soluzioni di ammortizzatori più all’avanguardia per applicazioni nel fuoristrada “, afferma Adam van der Ploeg, ingegnere progettista di BILSTEIN UK, “e ogni componente è progettato per garantire le massime prestazioni in termini di resistenza e precisione, essendo costruito per funzionare dove altri sistemi raggiungono i loro limiti”.

Dakar: l’Everest del motorsport

Il Rally Dakar ha segnato la tappa di apertura del W2RC ed è ampiamente considerato come la prova più dura nel mondo degli sport motoristici. Circa 5.000 chilometri di prove speciali cronometrate attraverso deserti, campi rocciosi e temperature estreme lo rendono il banco di prova definitivo per la tecnologia che deve dimostrare il proprio valore sotto pressione in condizioni reali. Ciò che funziona qui, plasma le innovazioni di domani.

Una solida partnership, costruita per il futuro

Con la partecipazione al Campionato Mondiale di rally-raid FIA, BILSTEIN e Defender rafforzano la loro collaborazione di lunga data. Entrambi i marchi dimostrano cosa significhi una vera eccellenza tecnica in condizioni estreme e in competizioni reali. Per BILSTEIN, la partecipazione al W2RC è molto più di un semplice ingresso nel mondo degli sport motoristici: è una chiara dimostrazione della progettazione che si afferma nella competizione. Precisione, prestazioni e affidabilità sono valori che contraddistinguono BILSTEIN da decenni. Dopo la Dakar, il calendario del Campionato mondiale di rally-raid Fia 2026 prevede il BP Ultimate Rally-Raid Portugal (17-22 marzo), il Desafio Ruta 40 (in Argentina, 24-29 maggio), il Rally du Maroc (28 settembre-3 ottobre) e l’Abu Dhabi Desert Challenge (22-27 novembre).

*Rispetta le norme FIA – FIA Appendice J, Articolo 266 – Energy Regulations for Competition Vehicles, Articolo 3 – Advanced Sustainable Fuel, 3.2 AS Petrol.