ZF Aftermarket: nuovi kit di riparazione per veicoli elettrici presentati ad Automechanika 2026

All’Automechanika Frankfurt 2026, ZF Aftermarket dimostra come la mobilità elettrica possa diventare più semplice da gestire per il mercato indipendente dei ricambi. Con il suo approccio Maintain-Repair-Replace, l’azienda permette alle officine di effettuare riparazioni mirate a livello di componente sulle trasmissioni elettrificate, offrendo al contempo soluzioni rigenerate di qualità OE quando la sostituzione risulta la scelta più adatta. Grazie a un’ampia gamma di ricambi per veicoli elettrici, che copre circa il 92 percento del parco dei Top 20 EV in Europa, ZF aiuta le officine a ridurre la complessità, evitare sostituzioni complete non necessarie e assistere i veicoli elettrificati lungo tutto il loro ciclo di vita.

Forte della propria esperienza OE nella produzione di oltre sei milioni di motori elettrici, ZF porta i concetti di riparazione di qualità OE anche nelle applicazioni powertrain ibride ed elettriche con la nuova famiglia di kit EMobility Repair. Nelle prossime settimane saranno disponibili oltre 100 varianti di kit per la riparazione degli assali con motore elettrico, ampliando ulteriormente le opzioni a disposizione delle officine per riparazioni professionali a livello di componente.

Riparare e Sostituire: Soluzioni Mirate per il Ciclo di Vita

Ogni kit è concepito per un’applicazione tecnica specifica e riunisce tutti i componenti necessari per una riparazione professionale. Questo approccio aiuta a ridurre la complessità, favorisce decisioni di riparazione affidabili e colma un divario di assistenza sempre più evidente man mano che i veicoli elettrificati invecchiano. Quando la riparazione non è la soluzione più adatta dal punto di vista tecnico o economico, il portafoglio di prodotti rigenerati di ZF mette a disposizione delle officine circa 2.400 codici di trasmissioni rigenerate, ibride comprese.

In Automechanika, ZF Aftermarket presenta ulteriori E-Mobility Repair Kit:

Repair Kit EM (Motori Elettrici)

Pensato per i moduli ibridi ZF Gen 2 delle trasmissioni 8HP, questo kit riunisce in un unico pacchetto motore elettrico e i gruppi rotore e statore. I componenti, testati a fine linea, aiutano a ripristinare la funzionalità della trasmissione ibrida, semplificando il lavoro delle officine.

Repair Kit ME (Meccatronica)

Per le trasmissioni 8HP di quarta generazione, ZF Aftermarket offre ora una meccatronica rigenerata di qualità OE, ampliando così la propria gamma di trasmissioni REMAN a circa 600 codici. Rigenerata seguendo processi, componenti, test e procedure di flashing originali, ogni unità viene collaudata funzionalmente prima della consegna, aiutando le officine a ripristinare la funzionalità della trasmissione in modo efficiente e con tempi di fermo ridotti rispetto a una sostituzione completa.

Repair Kit IN (Inverter)

Il kit di riparazione per inverter, destinato alle trasmissioni ibride 8HP di quarta generazione, offre una soluzione pratica e completa. Consente il ripristino mirato dell’elettronica di potenza che converte la corrente continua (DC) in corrente alternata (AC) per il controllo del motore elettrico.

Repair Kit RD (Riduttori)

Il Repair Kit RD per i riduttori risponde a scenari di riparazione specifici, in cui i componenti dei cuscinetti potrebbero risultare danneggiati. Rendendo disponibili i relativi componenti, ZF aiuta le officine a ripristinare la funzionalità senza dover sostituire l’intera unità di trazione, ogniqualvolta una riparazione a livello di componente sia tecnicamente adeguata.

“Queste nuove soluzioni rappresentano un passo importante nella nostra strategia Maintain-Repair-Replace per le trasmissioni elettrificate”, ha dichiarato Markus Wittig, Head of Business Line Passenger Cars di ZF Aftermarket. “Rendono la riparazione più accessibile alle officine e dimostrano come ZF stia trasferendo il proprio know-how OE in soluzioni aftermarket concrete per motori elettrici, moduli ibridi, inverter e meccatronica. Insieme al nostro portafoglio rigenerato, questo consente alle officine di ridurre i tempi di fermo, impiegare le risorse in modo responsabile e assistere i veicoli elettrificati per tutto il loro ciclo di vita.”

Un’ampia copertura EV oltre il powertrain

Oltre alla riparazione del powertrain, ZF Aftermarket supporta i veicoli elettrici con una gamma di componenti che copre circa il 92 percento del parco dei Top 20 EV in Europa. L’offerta spazia dai sistemi frenanti, sterzo e sospensioni, alle tecnologie di ammortizzazione, ai lubrificanti per e-drive, fino alle soluzioni di riparazione per applicazioni powertrain elettrificate, garantendo alle officine indipendenti l’accesso ai ricambi, alla formazione e al know-how tecnico necessari per assistere i veicoli elettrici in modo professionale. A completare l’offerta ci sono iniziative come il concetto di officina ZF [pro]Tech plus, che fornisce anche formazione sull’alta tensione, informazioni tecniche e supporto pratico all’assistenza.

Supportare le officine nella gestione di un parco veicoli sempre più diversificato

ZF Aftermarket si sta preparando ad affrontare un parco EV europeo sempre più diversificato, mentre sia costruttori affermati sia marchi emergenti ampliano la propria presenza sul mercato. Entro il primo trimestre del 2027, la sua offerta a catalogo europea per i marchi di veicoli cinesi arriverà a comprendere fino a 200 referenze. Entro la fine del 2027, ZF Aftermarket punta a coprire dieci tra i modelli più diffusi di questi costruttori in Europa, raggiungendo una copertura della domanda delle officine di circa il 30 percento. Unita alla competenza OE, alle capacità di rigenerazione e alle soluzioni di riparazione mirate, questa espansione rafforza il ruolo di ZF come partner delle officine, man mano che la mobilità elettrica diventa una componente sempre più rilevante dell’attività quotidiana di assistenza.

ZF presenta le sue ultime soluzioni Mobility Uptime ad Automechanika Frankfurt, Forum Level 01